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共享单车再倒一家！创始人：真是被偷光才停运。

又一家共享单车倒闭！

　　继悟空单车退出后，第二家公开宣布停运的共享单车诞生。近日，3Vbike共享单车通过其微信公众号对外宣布，将从2017年6月21日起停止运营，没有退押金的用户，尽快申请退款。

　　3Vbike仅上线4个月后便宣布倒闭，比第一家倒闭的共享单车——悟空单车的5个月运营时间还要短。
　　3Vbike专注中国三线城市，于今年2月26号开始投放，此前已经在河北保定、廊坊、秦皇岛、福建莆田投放车辆。用户注册量最高1.1万人，平台日订单最高500单。
　　据悉，目前现在押金已经退了95%。

　　"真是被偷光才停运的"

　　3Vbike创始人巫盛华在接受法晚·看法记者采访时表示，由于未能融资成功，他自掏腰包造了1000辆自行车，投放市场后仅找回几十辆，实在撑不下去了。
　　3Vbike在声明中表示，大量单车被盗是其倒闭的直接原因。如果不是多数车被偷的话，融不到资其实也是可以生存下去的。
　　巫盛华表示，当时也预料到车辆会被偷盗，但是没想到会这么严重，接近100%的单车“消失”，远远超出预计。当时觉得20%的损耗率就不得了了，结果投完一个月内就看不到车了。3Vbike投出去的1000多辆车中，现在只找回了几十辆，多数都被盗走，或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。
　　巫盛话还说，车辆丢失后，报警一些派出所都没法立案，偷个单车事情太小了。

　　找了很多投资机构一直没有融到钱

　　巫盛华表示，当时十分看好这个模式，想着会有很多投资机构过来，可以融几百万的，结果后来一直没有融到钱，“这几个月总成本投了100万左右，现在全都亏了。 ”
　　对于盈利模式的设计，巫盛华表示，经计算，只要每天有1到2次骑行，就可以生存下去；同时，还在单车后面加装了广告位，后期能有广告收入。没想到整个单车都被偷完了，所有设想都落空了。
　　不同于首家共享单车倒闭时满场的同情唏嘘，如今大家对3Vbike的谢幕有了更多的思考。以下来自新浪微博网友评论：
　　@滑天下之大稽_亦可赛艇：小黄车可能是被偷被私占最多的单车了，但小黄车仍然跟坚挺，入了这行就要充分考虑到可能有的风险，偷车固然可恶，但也不能将自己创业失败的全部责任推给被偷车。
　　@--PokerFace--：最近倒闭的几家共享单车说明：容易复制的技术和手段拼的就是资本，千万不要做最后一个投资者。
　　@rian73：成功不能靠脑热，一哄而上最后就是一片狼藉
　　@Mr蒋静：第二家倒闭的共享单车创始人：“真是被偷光才停运”。说这种话的人，根本就是一个投机分子。自身防盗技术及商业模式的缺陷，以及对这种模式的预判不足，自己盲目瞎搞，非要归罪于人性。活该。
　　@请帮我问候你全家：1000辆就投放市场，不倒闭才怪，我用流量下了你的APP，交了押金充了值，骑完一次再找不到第二辆，我为什么要用你的车？共享单车这个东西必须有一定体量才能做的起来

　　洗牌！共享单车产量已大幅下降

　　共享单车就像是一阵风，快速地刮过来，如今又将快速地吹过。
　　据《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，摩拜单车约占共享单车市场57%份额，ofo近30%，而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队，共占约14%市场份额。分析认为，风口上的“共享单车”市场逐渐成为摩拜、ofo两大巨头之争，小型共享单车企业正面临洗牌。
　　从今年四五月份开始，各地的单车生产厂方和采购方几乎都同时发现，除了ofo和摩拜两家国内最大的共享单车品牌之外，几乎所有的共享单车都在大幅度减产。
　　这似乎应了小蓝单车CEO李刚曾在年初对媒体做出的预测，今年7月会是共享单车行业第一个拐点。
　　“按照目前行业激进的状态，很多玩家会在那个时候被洗掉。”李刚说。

　　我们真的需要这么多单车吗?

　　至2017年初，各种颜色的单车蜂拥而出，市场整体投放量超过300万辆，进入近50个城市。业界曾预计，2017年共享单车的总订单量势必突破3000万辆。而在自行车创造商700bike副总裁郭晶晶看来，全国总计约1000万-1500万辆就能满足市场需求，可见共享单车市场已趋于饱和。
　　据中国经济网报道，上海自行车行业协会秘书长郭建荣表示，上海约可容纳60万辆共享单车，如今投放数量已接近45万辆大关。
　　而杭州，已有上万辆共享单车被弃之荒野。
　　